мадэль | 1,5 л | |
Элітны тып | Тып люкс | Супер раскошны тып |
Агульная інфармацыя | ||
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4700*1790*1526 | |
Колавая база (мм) | 2700 | |
Моўны прастор (L) | 500 | |
Месца для алейнага бака (л) | 45 | |
Уласная маса (кг) | 1280 год | |
Спецыфікацыя магутнасці | ||
Мадэль рухавіка | 4A91S | |
Водазмяшчэнне (л) | 1,499 | |
Працоўны тып | Натуральнае паветра | |
Магутнасць (кВт/абарот) | 88/6000 | |
Макс. крутоўны момант (Н·м/абароты ў хвіліну) | 143/4000 | |
Тэхнічны спосаб | МІВЭК | |
Макс. хуткасць (км/г) | ≥165 | |
Выдатак алею (л/100 км) | 6.5 | |
Скрынка перадач | 5MT | |
Марка рухавіка: | Міцубісі | Міцубісі |
Мадэль рухавіка: | 4A92 | 4A92 |
Стандарт выкідаў: | V | V |
Водазмяшчэнне (L): | 1,59 | 1,59 |
Працоўны тып: | Натуральнае паветра | Натуральнае паветра |
Размяшчэнне цыліндраў: | L | L |
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт): | 4 | 4 |
Каэфіцыент сціску: | 10.5 | 10.5 |
Структура клапана: | DOHC | DOHC |
Дыяметр цыліндру: | 75 | 75 |
Інсульт: | 90 | 90 |
Намінальная магутнасць (кВт): | 90 | 90 |
Намінальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну): | 6000 | 6000 |
Максімальная карысная магутнасць (кВт): | 80 | 80 |
Максімальны крутоўны момант (Нм): | 151 | 151 |
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну): | 4000 | 4000 |
Аб'ём цыліндру (куб): | 1590 год | 1590 год |
Колькасць цыліндраў (шт): | 4 | 4 |
Спецыяльная тэхналогія рухавіка: | МІВЭК | МІВЭК |
Тып паліва: | бензін | бензін |
Пазначэнне паліва: | 92# і вышэй | 92# і вышэй |
Тып пастаўкі алею: | Шматкропкавы ўпырск | Шматкропкавы ўпырск |
Матэрыял галоўкі блока цыліндраў: | Алюміній | Алюміній |
Матэрыял блока цыліндраў: | Алюміній | Алюміній |
Ёмістасць бака (л): | 45 | 45 |
Перадача: | MT | CVT |
Колькасць перадач: | 5 | × |
Тып рэгулявання хуткасці: | Пульт дыстанцыйнага кіравання кабельнага тыпу | Пульт дыстанцыйнага кіравання кабельнага тыпу |
Тып кіравання: | Пярэдні рухавік Пярэдні прывад (FF) | Пярэдні рухавік Пярэдні прывад (FF) |
Маніпуляцыі са счапленнем: | Гідраўлічны прывад | × |
Тып пярэдняй падвескі: | + | + |
Незалежная падвеска McPherson + папярочны стабілізатар | Незалежная падвеска McPherson + папярочны стабілізатар | |
Тып задняй падвескі: | Задняя незалежная падвеска на буксіруемых рычагах | Задняя незалежная падвеска на буксіруемых рычагах |
Рулявы механізм: | Гідраўлічнае рулявое кіраванне | Электрычнае рулявое кіраванне |
Тормаз пярэдняга кола: | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
Тормаз задняга кола: | Дыск | Дыск |
Тып стаяначнага тормазу: | Ручны тормаз (барабаннага тыпу) | Ручны тормаз (барабаннага тыпу) |
Памер шын: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
Асаблівасці шыны: | Звычайны мерыдыян | Звычайны мерыдыян |
Ступіца колы з алюмініевага сплаву: | × | ● |
Сталёвая ўтулка: | ● | × |
Вечка колы: | ● | × |
Запасное кола: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
Сідэрасфера 195/65 R15 | Сідэрасфера 195/65 R15 | |
Будова цела: | Трохкаробкавы | Трохкаробкавы |
Колькасць вагонаў (шт.): | 4 | 4 |
Колькасць месцаў (шт.): | 5 | 5 |
Выдатак паліва на 100 кіламетраў - усяго 6,4 літра. Што тычыцца канструкцыі шасі, то прынятая незалежная падвеска.