Умова: | Новы |
Рулявое кіраванне: | Левы |
Стандарт выкідаў: | Еўра VI |
Год: | 2022 |
Месяц: | 11 |
Зроблена ў: | Кітай |
Назва брэнда: | dongfeng |
Нумар мадэлі: | Новы Lingzhi M5 |
Месца паходжання: | Гуансі, Кітай |
Увядзіце: | Фургон |
Паліва: | Газ/бензін |
Тып рухавіка: | Турба |
Зрушэнне: | 1,5-2,0L |
Цыліндры: | 4 |
Максімальная магутнасць (PS): | 100-150Ps |
Gear Box: | Дапаможнік |
Нумар змены наперад: | 6 |
Максімальны крутоўны момант (НМ): | 100-200 нм |
Вымярэнне: | 4735*1720*1955 |
Колавая база: | 2500-3000 мм |
Колькасць месцаў: | 7 |
Мінімальны грандыёзны афармленне: | 15 ° -20 ° |
Ёмістасць бакавага бака: | 50-80L |
Сярдэчны вага: | 1000 кг-200 кг |
Структура кабіны: | Інтэгральнае цела |
DRIVE: | RWD |
Пярэдняя падвеска: | Двайны пажаданне косці |
Задняя падвеска: | Шматлікая |
Рулявая сістэма: | Электрычны |
Паркоўка: | Дапаможнік |
Тармазная сістэма: | Пярэдні дыск+задні DSIC |
Памер шын: | 215/60 R16 |
Падушкі бяспекі: | 2 |
TPMS (сістэма маніторынгу ціску ў шынах): | Так |
ABS (тармазная сістэма Antillock): | Так |
ESC (Электронная сістэма кіравання стабільнасцю): | Так |
Радар: | Ніводзін |
Задняя камера: | Ніводзін |
Круіз -кантроль: | Ніводзін |
Люк: | Люк |
Стойка на даху: | Ніводзін |
Руль: | Шматфункцыянальны |
Матэрыялы сядзенняў: | Скура |
Колер інтэр'еру: | Цёмны |
Карэкціроўка сядзення кіроўцы: | Дапаможнік |
Капілараванае сядзенне: | Дапаможнік |
Сэнсарны экран: | Ніводзін |
Сістэма аўтамабільных забаў: | Так |
Кандыцыянер: | Дапаможнік |
Фара: | Галаген |
Дзённае святло: | Галаген |
Пярэдняе акно: | Электрычны |
Задняе акно: | Электрычны |
Знешні люстэрка задняга выгляду: | Электрычная карэкціроўка |
раскоша: | высокі |
Даўжыня * шырыня * вышыня (мм): | 4735*1720*1955 |
Прыгожы дызайн: | высокі |
Колавая база (мм): | 2800 |
Утвараецца вага (кг): | 1550/1620 |
Макс. хуткасць (км/г): | 140 |
Мадэль рухавіка: | 4A92 |
Стандарт выкідаў: | Еўра V |
Зрушэнне (L): | 1.6 |
Сядзенні: | 7/9 |
З пункту гледжання магутнасці, новы аўтамабіль абсталяваны 2,0-літровым рухавіком, які аспіраваў, максімальнай магутнасцю 98 кВт і максімальным крутоўным момантам 200 нм, і адпавядае нацыянальным шэрагам стандартаў выкідаў. З пункту гледжання перадачы ён адпавядае 5-ступенчатай механічнай каробкі перадач.