Стан: | Новы |
Рулявое кіраванне: | Злева |
Стандарт выкідаў: | Еўра VI |
Год: | 2022 год |
Месяц: | 11 |
Зроблена ў: | Кітай |
Фірмовая назва: | Дунфэн |
Нумар мадэлі: | Новы Лінчжы М5 |
Месца паходжання: | Гуансі, Кітай |
Тып: | Фургон |
Паліва: | Газ/Бензін |
Тып рухавіка: | Турба |
Зрушэнне: | 1,5-2,0 л |
Цыліндры: | 4 |
Максімальная магутнасць (Ps): | 100-150 пенсаў |
Каробка перадач: | Ручны |
Нумар пераключэння наперад: | 6 |
Максімальны крутоўны момант (Нм): | 100-200 Нм |
Памеры: | 4735*1720*1955 |
Колавая база: | 2500-3000 мм |
Колькасць месцаў: | 7 |
Мінімальны дазвол на карыстанне: | 15°-20° |
Ёмістасць паліўнага бака: | 50-80 л |
Снаряжаная маса: | 1000 кг-2000 кг |
Структура кабіны: | Інтэгральнае цела |
Прывад: | Задні прывад |
Пярэдняя падвеска: | Падвойная костка жадання |
Задняя падвеска: | Шматзвязны |
Сістэма рулявога кіравання: | Электрычны |
Стоянкавы тормаз: | Ручны |
Тармазная сістэма: | Пярэдні дыск + задні дыск |
Памер шыны: | 215/60 R16 |
Падушкі бяспекі: | 2 |
TPMS (сістэма кантролю ціску ў шынах): | Так |
ABS (антыблакіровачная сістэма тармазоў): | Так |
ESC (электронная сістэма стабілізацыі): | Так |
Радар: | Няма |
Задняя камера: | Няма |
Круіз-кантроль: | Няма |
Люк: | Люк на даху |
Багажнік на даху: | Няма |
Рулявое кола: | Шматфункцыянальны |
Матэрыял сядзенняў: | Скура |
Колер інтэр'еру: | Цёмны |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы: | Ручны |
Рэгуляванне сядзення другога пілота: | Ручны |
Сэнсарны экран: | Няма |
Аўтамабільная забаўляльная сістэма: | Так |
Кандыцыянер: | Ручны |
Фара: | Галаген |
Дзённае святло: | Галаген |
Пярэдняе акно: | Электрычны |
Задняе акно: | Электрычны |
Знешняе люстэрка задняга выгляду: | Электрычная рэгуляванне |
раскоша: | высокі |
Даўжыня * шырыня * вышыня (мм): | 4735*1720*1955 |
прыгожы дызайн: | высокі |
Колавая база (мм): | 2800 |
Складаная маса (кг): | 1550/1620 гг. |
Максімальная хуткасць (км/г): | 140 |
Мадэль рухавіка: | 4А92 |
Стандарт выкідаў: | Еўра V |
Аб'ём (л): | 1.6 |
месцы: | 7/9 |
Што тычыцца магутнасці, новы аўтамабіль абсталяваны 2,0-літровым атмасферным рухавіком з максімальнай магутнасцю 98 кВт і максімальным круцільным момантам 200 Нм і адпавядае шасці нацыянальным стандартам па выкідах. Што тычыцца трансмісіі, ён спалучаецца з 5-ступеністай механічнай каробкай перадач.