
| Аўтамабіль Dongfeng T5 з высокай якасцю і новым дызайнам | |||
| Мадэль | 1.5T/6MT Камфортны тып | 1.5T/6MT тыпу Luxury | 1.5T/6CVT тыпу "люкс" |
| Памер | |||
| даўжыня×шырыня×вышыня (мм) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 |
| колавая база [мм] | 2720 | 2720 | 2720 |
| Сістэма электраэнергіі | |||
| Брэнд | Міцубісі | Міцубісі | Міцубісі |
| мадэль | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
| стандарт выкідаў | 5 | 5 | 5 |
| Зрушэнне | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| Форма ўсмоктвання паветра | Турба | Турба | Турба |
| Аб'ём цыліндру (куб. см) | 1499 | 1499 | 1499 |
| Колькасць цыліндраў: | 4 | 4 | 4 |
| Колькасць клапанаў на цыліндр: | 4 | 4 | 4 |
| Каэфіцыент сціску: | 9,5 | 9,5 | 9,5 |
| Дыяметр: | 75 | 75 | 75 |
| Інсульт: | 84,8 | 84,8 | 84,8 |
| Максімальная чыстая магутнасць (кВт): | 100 | 100 | 100 |
| Намінальная магутнасць (кВт): | 110 | 110 | 110 |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 160 | 160 | 160 |
| Намінальная хуткасць кручэння (аб/мін): | 5500 | 5500 | 5500 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм): | 200 | 200 | 200 |
| Максімальны крутоўны момант (аб/мін): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| Тэхналогія, спецыфічная для рухавіка: | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
| Від паліва: | Бензін | Бензін | Бензін |
| Этыкетка мазуту: | ≥92# | ≥92# | ≥92# |
| Рэжым падачы алею: | Шматкропкавая | Шматкропкавая | Шматкропкавая |
| Матэрыял галоўкі блока цыліндраў: | алюміній | алюміній | алюміній |
| Матэрыял цыліндру: | алюміній | алюміній | алюміній |
| Аб'ём рэзервуара (л): | 55 | 55 | 55 |
| Каробка перадач | |||
| Перадача: | MT | MT | CVT-трансмісія |
| Колькасць перадач: | 6 | 6 | бесступенькавая |
| Рэжым кіравання зменнай хуткасцю: | Пульт дыстанцыйнага кіравання з кабелем | Пульт дыстанцыйнага кіравання з кабелем | Аўтаматычнае кіраванне з электронным кіраваннем |
| Сістэма шасі | |||
| Рэжым кіравання: | Папярэднік свінцу | Папярэднік свінцу | Папярэднік свінцу |
| Кіраванне счапленнем: | Гідраўлічная магутнасць, з магутнасцю | Гідраўлічная магутнасць, з магутнасцю | x |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска тыпу McPherson + папярочны стабілізатар папярочнай устойлівасці | Незалежная падвеска тыпу McPherson + папярочны стабілізатар папярочнай устойлівасці | Незалежная падвеска тыпу McPherson + папярочны стабілізатар папярочнай устойлівасці |
| Тып задняй падвескі: | Незалежная задняя шматрычагавая падвеска | Незалежная задняя шматрычагавая падвеска | Незалежная задняя шматрычагавая падвеска |
| Рулявы механізм: | Электрычнае рулявое кіраванне | Электрычнае рулявое кіраванне | Электрычнае рулявое кіраванне |
| Пярэдні тормаз: | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
| Тормаз задняга кола: | дыск | дыск | дыск |
| Тып стаяначнага тормазу: | Электронная паркоўка | Электронная паркоўка | Электронная паркоўка |
| Характарыстыкі шын: | 215/60 R17 (агульная марка) | 215/60 R17 (агульная марка) | 215/55 R18 (марка першай лініі) |
| Структура шыны: | Звычайны мерыдыян | Звычайны мерыдыян | Звычайны мерыдыян |
| Запасная шына: | √ t165/70 R17 (жалезнае кольца) | √ t165/70 R17 (жалезнае кольца) | √ t165/70 R17 (жалезнае кольца) |
Рухавік Mitsubishi 1.6L + каробка перадач 5MT з дасканалай і надзейнай тэхналогіяй і добрай эканоміяй паліва; рухавік DAE 1.5T power + 6AT з высокай магутнасцю і плаўным пераключэннем перадач.