Нарошовы гром, каб зламаць 4 асноўныя болевыя пункты чыстага электрычнага пазадарожніка

З развіццём новай прамысловасці энергетычных транспартных сродкаў, эфектыўныя, зялёныя, энергазберагальныя электрамабілі паступова спрыяюць спажыўцам, а з нядаўніх часоў увядзецца ў выбуховы рост. Больш магутная магутнасць, больш эканамічныя выдаткі на праезд, больш ціхі і гладкі вопыт кіравання аўтамабілем, вядучыя перавагі чыстых электрычных мадэляў, так шмат дэгустатараў на дыску адразу пасля "не магу вярнуцца назад"! Але чыстыя электрычныя пазадарожнікі сутыкаюцца з высокімі коштамі, страхам халоднага, гаручага і іншых болевых кропак, і дазваляюць многім карыстальнікам заблытацца, баяцца выбіраць.

Сутыкаючыся з цяперашняй сітуацыяй галіны,Dongfeng forthingЗапусціў свой першы чысты электрычны пазадарожнік, Forthinf Thunder, які будзе афіцыйна запушчаны на заводзе Dongfeng Forthing Guanghe ў гадзіну зямлі 25 сакавіка.

Гром Як ударыць, як парушыць 4 асноўныя болевыя пункты новых мадэляў пазадарожніка энергіі, у адпаведнасці з інфармацыяй, даступнай на аўтамабілі, наступнае - аналіз:

Ці абавязкова электрычны аўтамабіль у адным класе абавязкова даражэйшы за нафтавы аўтамабіль?

На сучасным рынку сапраўды ёсць такія праблемы, алеDongfeng forthing

Гром тут!

For a long time, due to the high cost of core components such as power batteries, pure electric models have been maintaining a higher selling price than fuel cars of the same class. Even after several rounds of price reduction trend, even if the chip, lithium carbonate and other costs gradually return to normal, but the compact pure electric SUV still has a price gap of 50,000 yuan higher than the same level of fuel cars. 150 000 і менш, могуць выбраць новы пазадарожнік энергіі не толькі менш, а канфігурацыя, узровень у параўнанні з палівамі, не скарыстацца. Такая сітуацыя прывяла да таго, што пры выбары спажыўцоў аддаюць перавагу мадэлям паліва з меншымі коштамі.

Запуск Thunder, калі ён можа парушыць цанавы парог, каб зрабіць тую ж цану на нафту і электраэнергію, адбудзецца хваля чыстай папулярнасці электрычнага пазадарожніка.

Ці павінны новыя ўладальнікі энергетычных аўтамабіляў прыняць падзенне ў зімовым дыяпазоне?

У пастцы тэхнічных абмежаванняў большасць новых энергетычных транспартных сродкаў на рынку мае праблему распаду зімовага дыяпазону, але вось прыходзіць Forthing Thunder!

У мінулым сістэма цеплавога кіравання новымі энергетычнымі транспартнымі сродкамі часта выкарыстоўвае метад нагрэву PTC, гэта значыць, выкарыстоўваючы электрычны ацяпляльны провад, каб разагрэцца і ўзарваць у машыну, але ён будзе спажываць шмат электраэнергіі, накладзенай на нізкую тэмпературу зімой, уздзеянне на прадукцыйнасць батарэі, што прыводзіць да попыту ў дыяпазоне.

З іншага боку, Thunder Thunder выкарыстоўвае сістэму кіравання цеплавымі помпамі Huawei ў Huawei, каб вызваліць карыстальнікаў ад зімовых бед. The system uses the world's innovative nine-way valve integration technology to integrate thermal management of air conditioning, electric drive and battery cooling and heating needs.

Перавагі гэтай канструкцыі дазваляюць выгадна грому пазбегнуць такіх праблем, як падзенне магутнасці, зніжэнне дыяпазону і распад магутнасці батарэі, выкліканыя нізкімі тэмпературамі, і з выкарыстаннем лігаУ пастцы тэхнічных абмежаванняў большасць новых энергетычных транспартных сродкаў на рынку мае праблему распаду зімовага дыяпазону, але вось прыходзіць Forthing Thunder!

У мінулым сістэма цеплавога кіравання новымі энергетычнымі транспартнымі сродкамі часта выкарыстоўвае метад нагрэву PTC, гэта значыць, выкарыстоўваючы электрычны ацяпляльны провад, каб разагрэцца і ўзарваць у машыну, але ён будзе спажываць шмат электраэнергіі, накладзенай на нізкую тэмпературу зімой, уздзеянне на прадукцыйнасць батарэі, што прыводзіць да попыту ў дыяпазоне.

З іншага боку, Thunder Thunder выкарыстоўвае сістэму кіравання цеплавымі помпамі Huawei ў Huawei, каб вызваліць карыстальнікаў ад зімовых бед. The system uses the world's innovative nine-way valve integration technology to integrate thermal management of air conditioning, electric drive and battery cooling and heating needs.

Перавагі гэтай канструкцыі дазваляюць выгадна грому пазбегнуць такіх праблем, як падзенне магутнасці, зніжэнне дыяпазону і распад магутнасці батарэі, выкліканыя нізкімі тэмпературамі, і пры выкарыстанні лёгкага патройнага рухавіка, Olling Thunder мае дыяпазон CLTC да 630 км.Трандавы рухавік Twex, Olting Thunder мае дыяпазон CLTC да 630 км.

Ці можаце вы толькі падняць свой бюджэт, каб атрымаць асалоду ад бяспечных і разумных падарожжаў?

r!

У эпоху тэхналагічных станоўчых дзеянняў інтэлектуальныя кіраванні і інтэлектуальнай кабінай ужо не эксклюзіўныя для раскошных аўтамабіляў. Forthin Thunder is equipped with the intelligent driving system Fx-Drive, which has 12 L2+ level assisted driving functions such as adaptive cruise control ACC, lane departure warning LDW and lane keeping LKA.

Вышэйзгаданы ўзровень інтэлектуальнай сістэмы 40 Вт, усталяваны на ветры Thunder, так што карыстальнікам не трэба плаціць за мадэрнізацыю тэхналогіі, чакаецца пэўная прадукцыйнасць.

Ці абавязкова ўнутраная прастора кампактнага пазадарожніка?

Памеры з нагоды навальніцы даўжынёй 4600 мм, шырынёй 1860 мм і вышынёй 1680 мм, з колавай базай 2715 мм, што стварае цудоўную прастору. У той жа час у машыне было прадумана 35 месцаў для захоўвання, задуменна клапаціўшыся пра патрэбы ўсіх пасажыраў.

Інтэрнэт: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Тэлефон: +867723281270 +8618577631613
Адрас: 286, праспект Пінгшан, Лючжоу, Гуансі, Кітай