Навіны

Як Dongfeng Forthing U-Tour цалкам абараняе бяспеку ўсіх супрацоўнікаў у суровых умовах падвойнага ўдару? Гэты выклік дасць вам адказ!

Forthing U-Tour - гэта першая ў Кітаі публічная высакахуткасная задача па барацьбе з двубаковым бакавым сутыкненнем з накладаннем ззаду!
Імітуйце штодзённае кіраванне.
Высакахуткасны бакавы ўдар і высакахуткасны наезд ззаду.
Перавышаюць агульнапрынятыя стандарты бяспекі.
(60 км/г бакавы ўдар на звышвысокай хуткасці + 65 км/г сутыкненне ззаду на звышвысокай хуткасці)

Тэст бакавога ўдару 60 км/г + 65 км/г на сутыкненне ззаду.
Упершыню ў Кітаі,
Высакахуткаснае сутыкненне ззаду накладваецца пасля высакахуткаснага бакавога сутыкнення.
Хуткасць сутыкнення тралейбуса павялічваецца на 20%, а агульная кінэтычная энергія павялічваецца на 44%. Захоўвайце вертыкальны кут удару 90 градусаў, рухаючыся ў абодва бакі. Ці можа бакавая структура кузава Forthing U-Tour вытрымаць выпрабаванне?

Слуп ABCD не мае відавочнай дэфармацыі, а ступень дэфармацыі дзвярэй невялікая.
Канструкцыя даху не мае дэфармацый і паломак.
Эфектыўна забяспечваюць жыццёвую прастору пасажыраў у аўтамабілі.

Акрамя таго, пасля сутыкнення
ЭБУ можа выдаць інструкцыю разблакіраваць дзверы.
Дзверы з боку, дзе не адбываецца сутыкнення, можна нармальна адчыніць, эфектыўна забяспечваючы бяспеку ўцёкаў пасажыраў у аўтамабілі.

Ключавыя словы1: увядзенне транспартных сродкаў

З архітэктурай гіперкуба EMA,
Сіла сутыкнення рассейваецца па верхнім, сярэднім і ніжнім канструктыўных шляхах шкілетнай бэлькі,
Забяспечце бяспеку ўсяго транспартнага сродку.

Ключавыя словы 2: Праектаванне энергапаглынальнай канструкцыі.

У момант сутыкнення энергапаглынальная канструкцыя ў задняй частцы аўтамабіля дэфармуецца, разбураючыся,
Цалкам паглынае энергію сутыкнення і памяншае сілу ўдару, якая ўзнікае ў выніку сутыкнення.
D-вобразная стойка не мае відавочных дэфармацый і выгібаў, што забяспечвае бяспеку пасажыраў у аўтамабілі. Ступіца бакавой шыны поўная, уцечкі алею на зямлю няма, а паліўная сістэма і канструкцыя кузава шасі ў добрым стане.

Ключавыя словы 3: прымяненне высокатрывалай гарачафармаванай сталі

Парог выкананы з высокатрывалай сталі, а трываласць дэталяў на разрыў дасягае 1180 МПа.
Матэрыялы для тэрмафармавання павінны прымяняцца ў перакрываючыхся асноўных зонах бакавых бар'ераў, а трываласць матэрыялаў кузава транспартнага сродку павінна быць падабрана для паглынання энергіі сутыкнення. Калонка B распрацавана з тэрмафармаванай накладной пласцінай і ўнутранай перагародкай, якія могуць палепшыць устойлівасць да дэфармацыі калоны B і кантраляваць яе стабільнасць.

Ключавыя словы 4: бакавая шторка падушкі бяспекі ўнутры аўтамабіля дакладна выбухнула.

Бакавая паветраная заслона, якая закрывае трэці шэраг + бакавая падушка бяспекі пярэдняга сядзення сярэдняга шэрагу.
Час водгуку на разгортванне заслоны складае 6,4 мс.
Канструкцыя паветранай заслоны з унутранага боку аўтамабіля, якая падтрымлівае ціск, цалкам абараняе галаву пасажыра ад траўмаў.

Ключавыя словы 5: адпаведнасць сістэмы ўтрымання рамянёў бяспекі

Рамяні бяспекі з папярэднім нацягваннем і абмежаваннем намаганняў у пярэднім і сярэднім шэрагах.
Ліквідаваць слабіну рамяня бяспекі і эфектыўна ўтрымліваць пасажыраў.

Ахова кожнага дыхання экіпажа - вечная місія Dongfeng Forthing.
Гэты апекунскі выклік,
Forthing U-Tour “перавыканала” задачу.
Заставайцеся балюча падчас эксперыменту і будзьце спакойныя падчас кожнай паездкі. Dongfeng Forthing дапаможа вам падарожнічаць без клопатаў.