Мадэль | 1,5 л | |
Элітны тып | Раскошны тып | Супер раскошны тып |
Агульная інфармацыя | ||
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4700*1790*1526 | |
Колавая база (мм) | 2700 | |
Прастора Langage (L) | 500 | |
Прастора нафтавага рэзервуара (L) | 45 | |
Утвараецца вага (кг) | 1280 | |
Спецыфікацыя магутнасці | ||
Мадэль рухавіка | 4a91s | |
Зрушэнне (L) | 1,499 | |
Працоўны тып | Натуральнае паветра | |
Магутнасць (KW/RPM) | 88/6000 | |
Макс. крутоўны момант (N · M/RPM) | 143/4000 | |
Тэхнарны шлях | Mivec | |
Макс. хуткасць (км/г) | ≥165 | |
Нафтавы купальнік (L/100 км) | 6,5 | |
Каробка перадач | 5mt | |
Брэнд рухавіка: | Mitsubishi | Mitsubishi |
Мадэль рухавіка: | 4A92 | 4A92 |
Стандарт выкідаў: | V | V |
Зрушэнне (L): | 1,59 | 1,59 |
Працоўны тып: | Натуральнае паветра | Натуральнае паветра |
Размяшчэнне цыліндраў: | L | L |
Колькасць клапанаў на цыліндр (кавалкі): | 4 | 4 |
Каэфіцыент сціску: | 10.5 | 10.5 |
Структура клапана: | Dohc | Dohc |
Цыліндр: | 75 | 75 |
Інсульт: | 90 | 90 |
Ацэнка магутнасці (KW): | 90 | 90 |
Намінальная хуткасць электраэнергіі (абароты): | 6000 | 6000 |
Максімальная чыстая магутнасць (KW): | 80 | 80 |
Максімальны крутоўны момант (НМ): | 151 | 151 |
Максімальная хуткасць крутоўнага моманту (RPM): | 4000 | 4000 |
Аб'ём цыліндру (CC): | 1590 | 1590 |
Колькасць цыліндраў (кавалачкаў): | 4 | 4 |
Тэхналогія, звязаная з рухавіком: | Mivec | Mivec |
Тып паліва: | бензін | бензін |
Абазначэнне паліва: | 92# і вышэй | 92# і вышэй |
Тып падачы алею: | Шматкропкавая ін'екцыя | Шматкропкавая ін'екцыя |
Матэрыял галоўкі цыліндра: | Алюміній | Алюміній |
Матэрыял блока цыліндраў: | Алюміній | Алюміній |
Ёмістасць рэзервуара (L): | 45 | 45 |
Перадача: | MT | CVT |
Колькасць перадач: | 5 | × |
Тып кіравання пераменнай хуткасцю: | Пульт дыстанцыйнага кіравання кабельным тыпам | Пульт дыстанцыйнага кіравання кабельным тыпам |
Тып кіравання: | Пярэдні рухавік пярэдні дыск (FF) | Пярэдні рухавік пярэдні дыск (FF) |
Маніпуляцыя счапленне: | Гідраўлічны прывад | × |
Тып пярэдняй падвескі: | + | + |
Незалежнае падвеска McPherson+ папярочны стабілізатар | Незалежнае падвеска McPherson+ папярочны стабілізатар | |
Тып задняй падвескі: | Задняя буксіраваная ручка Незалежная падвеска | Задняя буксіраваная ручка Незалежная падвеска |
Рулявое прылада: | Гідраўлічнае рулявое кіраванне | Электрычны руляльнік |
Тармаз пярэдняга кола: | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
Задняе кола тармаза: | Дыск | Дыск |
Тып паркоўкі: | Ручны тормаз (тып барабана) | Ручны тормаз (тып барабана) |
Памер шын: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
Функцыя шыны: | Звычайны мерыдыян | Звычайны мерыдыян |
Алюмініевы сплававы колавы цэнтр: | × | ● |
Сталёвы цэнтр: | ● | × |
Колавая вокладка: | ● | × |
Запасная шына: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
195/65 R15 Siderosphere | 195/65 R15 Siderosphere | |
Структура цела: | Трохкаборка | Трохкаборка |
Колькасць аўтамабіляў (кавалкі): | 4 | 4 |
Колькасць сядзенняў (твораў): | 5 | 5 |
Выдатак паліва на 100 кіламетраў складае ўсяго 6,4 літра. Што тычыцца дызайну шасі, то не незалежная падвеска.