Пазадарожнік
Мініпв
Седан
EV
Магчымасці даследаванняў і распрацовак
Быць здольным праектаваць і распрацоўваць платформы і сістэмы ўзроўню транспартных сродкаў, а таксама тэсціраваць транспартныя сродкі; інтэграваная сістэма працэсаў распрацоўкі прадуктаў IPD дасягнула сінхроннага праектавання, распрацоўкі і праверкі на працягу ўсяго працэсу даследаванняў і распрацовак, забяспечваючы якасць даследаванняў і распрацовак і скарачаючы цыкл даследаванняў і распрацовак.
Мы заўсёды прытрымліваемся мадэлі развіцця «распрацоўка прадукту, арыентаваная на кліента і арыентаваная на попыт», з навукова-даследчымі інстытутамі ў якасці носьбітаў інавацый у галіне даследаванняў і распрацовак, і засяроджваемся на тэхналагічных брэндах для пашырэння нашай бізнес-структуры. У цяперашні час мы маем магчымасць праектаваць і распрацоўваць платформы і сістэмы на ўзроўні транспартных сродкаў, інтэграваць праектаванне і распрацоўку характарыстык транспартных сродкаў, інкубаваць навукова-тэхналагічныя інавацыі і правяраць характарыстыкі транспартных сродкаў. Мы ўкаранілі сістэму працэсу распрацоўкі інтэграцыі прадуктаў IPD для дасягнення сінхроннага праектавання, распрацоўкі і праверкі на працягу ўсяго працэсу распрацоўкі прадукту, эфектыўна забяспечваючы якасць даследаванняў і распрацовак і скарачаючы цыкл даследаванняў і распрацовак.
Магчымасці даследаванняў, распрацовак і праектавання
Праектаванне і распрацоўка транспартных сродкаў:Стварыць інтэграваную сістэму распрацоўкі і архітэктуру прадуктовай платформы, заснаваную на прадукцыйнасці, выкарыстоўваць перадавыя інструменты лічбавага праектавання і V-вобразныя працэсы распрацоўкі на ўнутраным і міжнародным узроўнях, дасягнуць сінхроннага праектавання, распрацоўкі і праверкі на працягу ўсяго працэсу распрацоўкі прадукту, эфектыўна забяспечыць якасць даследаванняў і распрацовак, а таксама скараціць цыкл даследаванняў і распрацовак.
Магчымасці аналізу мадэлявання:Валодаць магчымасцямі распрацоўкі мадэлявання ў васьмі вымярэннях: калянасць і трываласць канструкцый, бяспека пры сутыкненні, шумавое і вібрацыйнае выпраменьванне (NVH), CFD і кіраванне тэмпературай, усталостная трываласць і дынаміка некалькіх цел. Стварэнне магчымасцей віртуальнага праектавання і праверкі з высокай прадукцыйнасцю, коштам, балансам вагі, а таксама дакладнасцю мадэлявання і эксперыментальнага параўнання.
Аналіз шуму і вібрацыі
Аналіз бяспекі пры сутыкненнях
Міждысцыплінарная аптымізацыя мэт
Магчымасць тэставання
Цэнтр даследаванняў, распрацовак і выпрабаванняў размешчаны на базе камерцыйных аўтамабіляў Людун, яго плошча забудовы складае 37 000 квадратных метраў, а інвестыцыі ў першы этап склалі 120 мільёнаў юаняў. Тут пабудавана некалькі буйных комплексных лабараторый, у тым ліку лабараторый па выкідах транспартных сродкаў, трывалых барабанных камерах, паўбезэхавых камерах NVH, лабараторый па выпрабаваннях кампанентаў, лабараторый па электрамагнітнай сумяшчальнасці электронных і электрычных кампанентаў, лабараторый па новых крыніцах энергіі і г.д. Праграма выпрабаванняў пашырана да 4850 адзінак, а ўзровень ахопу выпрабавальных магутнасцей транспартных сродкаў павялічаны да 86,75%. Былі сфарміраваны адносна поўныя магчымасці па канструкцыі транспартных сродкаў, выпрабаваннях транспартных сродкаў, шасі, а таксама магчымасці выпрабавання кузава і кампанентаў.
Лабараторыя выпрабаванняў на выкіды транспартных сродкаў на навакольнае асяроддзе
Лабараторыя мадэлявання дарожнага руху транспартных сродкаў
Выпрабавальны цэнтр для выкідаў аўтамабіляў на дарогах
Вытворчыя магчымасці
Цэнтр даследаванняў, распрацовак і выпрабаванняў размешчаны на базе камерцыйных аўтамабіляў Людун, яго плошча забудовы складае 37 000 квадратных метраў, а інвестыцыі ў першы этап склалі 120 мільёнаў юаняў. Тут пабудавана некалькі буйных комплексных лабараторый, у тым ліку лабараторый па выкідах транспартных сродкаў, трывалых барабанных камерах, паўбезэхавых камерах NVH, лабараторый па выпрабаваннях кампанентаў, лабараторый па электрамагнітнай сумяшчальнасці электронных і электрычных кампанентаў, лабараторый па новых крыніцах энергіі і г.д. Праграма выпрабаванняў пашырана да 4850 адзінак, а ўзровень ахопу выпрабавальных магутнасцей транспартных сродкаў павялічаны да 86,75%. Былі сфарміраваны адносна поўныя магчымасці па канструкцыі транспартных сродкаў, выпрабаваннях транспартных сродкаў, шасі, а таксама магчымасці выпрабавання кузава і кампанентаў.
Штампоўка
Штамповачны цэх мае адну цалкам аўтаматычную лінію размотвання і высечкі, а таксама дзве цалкам аўтаматычныя штамповачныя вытворчыя лініі агульнай магутнасцю 5600 тон і 5400 тон. Ён вырабляе вонкавыя панэлі, такія як бакавыя панэлі, верхнія крышкі, крылы і крышкі машын, з вытворчай магутнасцю 400 000 адзінак на камплект.
Працэс зваркі
Уся лінія выкарыстоўвае перадавыя тэхналогіі, такія як аўтаматызаваная транспарціроўка, гнуткае пазіцыянаванне на станках з ЧПУ, лазерная зварка, аўтаматычнае склейванне + візуальны кантроль, аўтаматычная зварка з дапамогай робатаў, онлайн-вымярэнні і г.д., з каэфіцыентам выкарыстання робатаў да 89%, што дазваляе дасягнуць гнуткай калінеарнасці некалькіх мадэляў транспартных сродкаў.
Працэс афарбоўкі
Завяршыць укаранёную ў краіне аднаразовую працэдуру двухколернага праезду па лініі;
Выкарыстанне тэхналогіі катоднага электрафарэзу для паляпшэння каразійнай устойлівасці кузава аўтамабіля са 100% аўтаматычным робатам-распыленнем.
Працэс FA
Рама, кузаў, рухавік і іншыя асноўныя вузлы абсталяваны аўтаматычнай сістэмай паветранага перасячэння ліній; дзякуючы модульнай зборцы і цалкам інтэграванаму лагістычнаму рэжыму інтэлектуальная дастаўка аўтамабіляў AGV запушчана ў рэжыме анлайн, а сістэма Anderson выкарыстоўваецца для павышэння якасці і эфектыўнасці.
Адначасовае выкарыстанне інфармацыйных тэхналогій, заснаваных на такіх сістэмах, як ERP, MES, CP і г.д., для рэканструкцыі бізнес-працэсаў, дасягнення празрыстасці і візуалізацыі працэсаў, а таксама значнага павышэння эфектыўнасці вытворчасці.
Здольнасць да мадэлявання
Быць здольным выконваць увесь працэс праектавання і распрацоўкі 4 мадэляванняў праектаў узроўню А.
Займае плошчу 4000 квадратных метраў
Маючы пакой для агляду віртуальнай рэальнасці, офісную зону, пакой для апрацоўкі мадэляў, пакой для вымярэнняў каардынат, пакой для агляду на адкрытым паветры і г.д., ён можа выконваць поўны працэс праектавання і распрацоўкі чатырох праектаў узроўню А.
