Якім будзе рынак аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў Кітаі ў 2022 годзе?

Аб'ём продажаў аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў Кітаі мае добрую дынаміку росту, структура прадукцыі на рынку чыста электрычных аўтамабіляў пастаянна аптымізуецца, а доля рынку падключаемых электрапрывадаў таксама мае тэндэнцыю да далейшага пашырэння. Зыходзячы з гэтага, Gaishi Automobile вывучыла ўнутраны рынак аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі са студзеня па верасень 2022 года і распрацавала некаторыя прагнозы адносна будучай тэндэнцыі развіцця для даведкі адпаведных асоб.

Развіццё новай энергетычнай галіны Кітая выклікала пэўны ціск, але таксама аб'ектыўна спрыяе замяшчэнню айчынных аўтамабільных чыпаў у Кітаі. Цэны на сыравіну для акумулятараў захоўваюць высокі дыяпазон росту, і ў кароткатэрміновай і сярэднетэрміновай перспектыве бачацца абмежаваныя магчымасці для зніжэння. Рост цэн на сыравіну да цаны тэрмінальных транспартных сродкаў прывядзе да аслаблення перавагі чыста электрычных мадэляў A00/A0, што прывядзе да затрымкі "чакання" пакупкі спажыўцамі; у мадэлях класа А з падзарадкай гібрыдных мадэляў у параўнанні з чыста электрычнымі мадэлямі перавага ў цане і якасці яшчэ больш падкрэсліваецца; мадэлі класа B і C абапіраюцца на высокатэхналагічныя канфігурацыі для прыцягнення спажыўцоў.

Гэтытранспартны сродак на новай энергііРынак падтрымліваў выбуховы рост са студзеня па верасень 2022 года, з узроўнем пранікнення 26 працэнтаў. Асартымент прадукцыі чыста электрычных аўтамабіляў быў аптымізаваны; агульная доля рынку гібрыдных мадэляў мае тэндэнцыю да пашырэння. З пункту гледжання ўзроўню пранікнення новых крыніц энергіі ў сегментах рынку, рынак А00 дамінуе ў новых крыніцах энергіі, а рынкі А і В маюць вялікі патэнцыял для росту продажаў новых крыніц энергіі. З пункту гледжання тыпаў гарадоў продажаў, доля гарадоў без абмежаванняў павялічылася, а доля рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў гарадах другога-пятага ўзроўняў значна павялічылася, што сведчыць аб далейшым зніжэнні рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, паляпшэнні ўспрымання спажыўцамі новых крыніц энергіі і значнай пашырэнні пранікнення на рынак.

З пункту гледжання канкурэнцыі на ўнутраным рынку, традыцыйныя прадпрыемствы па вытворчасці аўтаномных транспартных сродкаў займаюць лідзіруючыя пазіцыі на ўнутраным рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, пры гэтым айчынны рынак новых крыніц энергіі хутка развіваецца, а традыцыйныя інвестыцыйныя кампаніі знаходзяцца ў слабым становішчы. З улікам маштабнай вытворчасці гібрыдных мадэляў традыцыйнымі прадпрыемствамі па вытворчасці аўтаномных транспартных сродкаў і інтэграцыі трох ланцужкоў паставак электраэнергіі для павышэння іх канкурэнтаздольнасці, чакаецца, што ў будучыні будзе працягвацца высокая тэндэнцыя росту продажаў. Новыя айчынныя сілы знаходзяцца ў жорсткай канкурэнцыі, і рэйтынг продажаў пастаянна змяняецца, таму канкурэнтная мадэль яшчэ не сфарміравана. Новыя мадэлі BEV, пабудаваныя з выкарыстаннем традыцыйных замежных інвестыцый, не атрымалі моцнага водгуку на ўнутраным рынку, а магутнасць брэнда аўтамабіляў на паліве цяжка скапіяваць мадэлі на новых крыніцах энергіі, і будучыя магчымасці для пашырэння абмежаваныя.

Паводле ацэнак, узровень пранікнення новай энергіі на ўнутраны рынак легкавых аўтамабіляў дасягне 46% у 2025 годзе і 54% у 2029 годзе. У будучыні шасі скейтбордаў атрымаюць магчымасці прымянення, паўцвёрдыя акумулятары ўвойдуць у масавую вытворчасць, больш гульцоў далучацца да рэжыму змены магутнасці, а асноўныя аўтамабільныя прадпрыемствы будуць прытрымлівацца стратэгіі развіцця вертыкальнай інтэграцыі трох крыніц харчавання.

Вэб:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Тэл.: 0772-3281270
Тэлефон: 18577631613
Адрас: 286, Pingshan Avenue, Лючжоу, Гуансі, Кітай