Пазадарожнік
Мікрааўтобус
Седан
EV
23 сакавіка 2026 года кампанія Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) зрабіла ўрачыстую прэзентацыю на Міжнародным аўтасалоне ў Бангкоку з новым энергаэфектыўным пазадарожнікам FRIDAY і яго асноўнай новай энергаэфектыўнай мадэллю Forthing V9. У рамках..."ЗА СЯМ'Ю, ПРЫДАТНАСЦЬ"На гэтым уплывовым аўтамабільным мерапрыемстве ў АСЕАН кампанія DFLZM прадэманстравала прадуктовую матрыцу, адаптаваную да тайскага рынку. Яна таксама цалкам прадставіла карыстальнікам у Паўднёва-Усходняй Азіі сваю комплексную тэхнічную сістэму, якая ахоплівае модульныя платформы, новыя энергетычныя тэхналогіі і інтэлектуальныя тэхналогіі, інтэрпрэтуючы перадавы шлях кітайскіх аўтавытворцаў да выхаду на глабальны рынак з надзейнымі дасягненнямі.
Наведвальнікі стэнда Forthing могуць убачыць, што FRIDAY і V9 з адметным, але ўзаемадапаўняльным пазіцыянаваннем прадуктаў адлюстроўваюць глыбокае разуменне Forthing тайскага рынку.
Пабудаваны на цалкам новай базавай архітэктуры, FRIDAY цесна звязаны з рэальнымі сцэнарыямі выкарыстання і асноўнымі патрэбамі тайскіх карыстальнікаў. Пад яго абцякальным кузавам хаваецца прадуманы адказ на мясцовую зарадную інфраструктуру: яго сілавы агрэгат з павялічаным запасам ходу ў спалучэнні з чыста электрычным запасам ходу больш за 200 км цалкам вызваляе карыстальнікаў ад турботы аб запасе ходу. Інтэлектуальная сістэма дапамогі вадзіцелю ADAS прайшла лакальную наладу, каб адпавядаць унікальным звычкам кіравання ў Тайландзе, а палепшаная воданепранікальнасць і здольнасць пераадольваць глыбіні трапічнага сезона дажджоў дазваляюць аўтамабілю лёгка спраўляцца з трапічнымі дажджамі. Гэта не проста набор параметраў, а глыбокае разуменне сцэнарыяў выкарыстання.
Дзелячыся ў цэнтры ўвагі, V9 інтэрпрэтуе новае вымярэнне "сямейных падарожжаў"праз прасторавую філасофію мінівэнаў. Інтэграцыя прасторнага салона і эмацыйна інтэлектуальных канфігурацый ператварае мабільную прастору ў працяг сямейных сувязяў, а не проста сродак фізічнага перамяшчэння. Дэбют гэтых дзвюх мадэляў азначае адначасовыя намаганні Forthing у сегментах пазадарожнікаў і мінівэнаў, задавальняючы патрэбы тайскіх карыстальнікаў усіх сцэнарыяў з дапамогай дыверсіфікаванай прадуктовай матрыцы.
На мерапрыемстве, прысвечаным запуску, намеснік генеральнага дырэктара імпартна-экспартнай кампаніі DFLZM спадар Се Цзяшэн выступіў з прамовай, у якой распавёў пра прагматычны і рашучы глабальны шлях кампаніі.
«Заснаваная ў 1954 годзе, кампанія DFLZM з'яўляецца ключавой стратэгічнай базай Dongfeng Motor Group на поўдні Кітая, маючы 72-гадовую гісторыю распрацовак і 57-гадовы вопыт вытворчасці аўтамабіляў». Абапіраючыся на гэтую глыбокую спадчыну, DFLZM запусціла...На ветры: план з двума рухавікамізамежная стратэгія ў 2025 годзе з выразнай і цвёрдай асноўнай логікай: пераход ад экспарту прадукцыі да сістэматычнай глабалізацыі і ад кароткатэрміновага росту да доўгатэрміновага развіцця рынку.
Дадзеныя гавораць самі за сябе. У 2025 годзе агульны аб'ём экспарту DFLZM перавысіў 53 000 адзінак, што амаль на 30% больш, чым у мінулым годзе. Кампанія кіруе 9 замежнымі інтэлектуальнымі фабрыкамі і амаль 300 гандлёвымі і сэрвіснымі цэнтрамі, якія ахопліваюць больш чым 120 краін і рэгіёнаў. За гэтымі лічбамі стаяць пастаянныя інвестыцыі і цярплівая праца DFLZM на сусветным рынку.
Як буйны кітайскі аўтавытворца, бліжэйшы да АСЕАН, DFLZM заўсёды разглядаў рынак АСЕАН як аснову сваёй стратэгічнай структуры. У сектары камерцыйных аўтамабіляў брэнд Chenglong мае карані ў АСЕАН больш за 30 гадоў, займаючы другое месца сярод кітайскіх брэндаў цяжкіх грузавікоў з 11 000 прададзеных адзінак у 2025 годзе. У сектары легкавых аўтамабіляў брэнд Forthing паступова выходзіў на рынкі левабаковага руху ў 2022 годзе, а цяпер афіцыйна выходзіць на рынкі правабаковага руху. Паколькі камерцыйныя і пасажырскія аўтамабілі развіваюцца разам, DFLZM глыбока развівае гэты дынамічны рэгіён з сістэматычнай сілай.
Тайланд, які з'яўляецца асноўным цэнтрам рынкаў аўтамабіляў з правабаковым рулём АСЕАН, з'яўляецца ключавой вяхой у замежнай стратэгіі DFLZM. Ад запуску брэнда 9 сакавіка да падрабязнай прэзентацыі на гэтым аўтасалоне, DFLZM паслала рынку выразны сігнал, дасягнуўшы эфектыўнага прагрэсу ўсяго за некалькі дзён: Тайланд — гэта стратэгічны прыярытэт, а не выпрабаванне; гаворка ідзе пра доўгатэрміновае развіццё, а не пра хуткае выпрабаванне.
«Фортынг» не толькі прадэманстраваў свой арыентаваны на будучыню тэхнічны план, але і адказаў на рэальныя чаканні тайскіх сем'яў чатырма ўрачыстымі абавязацельствамі — тэхналогіі і адданасць справе аб'ядноўваюцца, каб служыць людзям і забяспечваць кожнае падарожжа.
Тэхналогіі ляжаць у аснове прыхільнасці. Модульная платформа EMA ахоплівае пазадарожнікі, мінівэны і седаны і сумяшчальная з цалкам электрычнымі, гібрыднымі, падключаемымі да сеткі, падоўжанымі і іншымі сілавымі агрэгатамі. Мадэлі, пабудаваныя на гэтай платформе, атрымалі 5-зоркавы сертыфікат ASEAN-NCAP, прычым больш за 70% высокатрывалай сталі ў канструкцыі кузава забяспечвае фундаментальную падтрымку бяспекі. Гібрыдны рухавік Mahle дасягае цеплавой эфектыўнасці 45,18%, высокавольтная платформа 800 В можа зараджацца ад 30% да 80% усяго за 14 хвілін, а акумулятар Armor прайшоў больш за 500 строгіх выпрабаванняў. Гэта не канцэптуальныя бачанні, а практычныя магчымасці, якія ўжо абсталяваны FRIDAY і Forthing V9.
Прывержанасць — гэта канчатковая мэта тэхналогій. Forthing узяў на сябе чатыры ўрачыстыя абавязацельствы перад тайскімі сем'ямі: распрацоўваць сямейныя аўтамабілі, больш адаптаваныя да Тайланда, і выпускаць эксклюзіўныя мадэлі з правым рулём, падтрымліваць сусветныя стандарты якасці з эксклюзіўнай аптымізацыяй для дарожных умоў і клімату Тайланда, хутка стварыць поўную сетку продажаў і абслугоўвання па ўсім Тайландзе і аб'яднаць намаганні з Тайландам у стварэнні зялёнай будучыні.
Што тычыцца каналаў і паслуг, DFLZM будзе супрацоўнічаць са сваімі партнёрамі па продажы легкавых і камерцыйных аўтамабіляў, каб пабудаваць не менш за 100 новых пунктаў продажу і абслугоўвання па ўсім Тайландзе на працягу наступных трох гадоў. Гэта скароціць радыус абслугоўвання ў раёне Бангкока прыкладна да 10 кіламетраў і павысіць узровень рэагавання на паслугі па патрабаванні да 100%.
Ад платформы EMA да акумулятара Armor, ад хуткай зарадкі высокага напружання 800 В да сеткі абслугоўвання па ўсёй Тайландзе — Forthing выкарыстоўвае тэхналогіі як аснову сваёй дзейнасці, а прыхільнасць — як сваю веру, дазваляючы тайскім сем'ям адчуваць адчувальную бяспеку, экалагічнасць і зручнасць у кожнай паездцы.
Сапраўдная лакалізацыя выходзіць за рамкі адаптацыі прадукту і дасягае сумеснага стварэння каштоўнасці. План DFLZM у Тайландзе выходзіць за рамкі традыцыйнай мадэлі «экспарт-продажы» і пераходзіць да больш глыбокага экалагічнага сумеснага будаўніцтва.
У будучыні DFLZM пабудуе ў Тайландзе інтэлектуальную вытворчую фабрыку з мясцовымі партнёрамі, ажыццяўляючы глыбокае супрацоўніцтва ў галіне лакалізаванай вытворчасці і ланцужкоў паставак. Гэта азначае, што DFLZM не толькі будзе пастаўляць прадукцыю ў Тайланд, але і ўкараняць тэхналогіі, прамысловасць і магчымасці працаўладкавання ў краіне. Пераходзячы ад «экспарту прадукцыі» да «экалагічнага сумеснага будаўніцтва» і ад «Зроблена ў Кітаі» да «Сумесна створана ў Тайландзе», DFLZM вывучае перадавы шлях для выхаду кітайскіх аўтавытворцаў на глабальны рынак.
Маючы 70-гадовы вопыт вынаходлівасці і 30 гадоў глыбокага развіцця за мяжой, DFLZM заўсёды кіруецца дэвізам «Рухаючыся наперад разам з сем'ямі», разглядаючы кожны аўтамабіль як спадарожніка сем'яў на шляху да лепшай будучыні. Дэбют на Бангкокскім аўтасалоне — гэта не толькі новая адпраўная кропка для DFLZM у паглыбленні тайскага рынку, але і ключавы крок для...Паездка на ветры: план з двума рухавікаміпрызямліцца ў АСЕАН.
У будучыні DFLZM будзе працягваць выкарыстоўваць тэхналагічныя інавацыі ў якасці рухавіка, лакалізаванае вырошчванне — як краевугольны камень, а экалагічнае сумеснае будаўніцтва — як свой шлях, выпускаючы больш мадэляў, адаптаваных да сусветных рынкаў. Гэта дазволіць прынесці вынаходлівасць і новую энергетычную сілу кітайскіх аўтамабіляў большай колькасці сем'яў па ўсім свеце, суправаджаючы іх да шчаслівай і светлай будучыні і адкрываючы новую главу ў гісторыі глабалізацыі кітайскіх аўтавытворцаў.
Час публікацыі: 24 сакавіка 2026 г.
