Пазадарожнік
Мікрааўтобус
Седан
EV
28 лютага 2026 года порт Цыньчжоу быў напоўнены імпульсам дзеянняў і прагрэсу. Тут паспяхова прайшло тэматычнае мерапрыемства «Плыць у новае падарожжа, пачынаючы з цвёрдых дзеянняў — новая глава абслугоўвання двайнога крылозвароту Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) і Beibu Gulf Port Group (BGPG). У гэты вырашальны момант, у год адкрыцця 15-й пяцігадовай планы і напярэдадні Двух нацыянальных сесій, два вядучыя мясцовыя дзяржаўныя прадпрыемствы Гуансі — DFLZM і BGPG — афіцыйна падпісалі пагадненне аб стратэгічным супрацоўніцтве. Пад унікальны гук суднаў і транспартных сродкаў, якія гучалі ў адзін голас у порце, яны заклікалі да цвёрдых і рашучых намаганняў. Дзякуючы шэрагу ініцыятыў, у тым ліку запуску новых прадуктаў, сумеснага экалагічнага будаўніцтва і дэманстрацый інтэлектуальных аперацый, яны распрацавалі выразны план новай парадыгмы развіцця, дзе сінергія інтэлектуальнай вытворчасці аўтамабіляў і партовай лагістыкі служыць мадэлі развіцця з буйным унутраным крылозваротам у якасці асноўнага элемента, а ўнутраны і міжнародны двайны крылозвароты ўзаемна ўмацоўваюць адно аднаго. Дзякуючы сваёй адметнай сучаснай тэматыцы і моцнаму акцэнту на рэальных дзеяннях, мерапрыемства прыцягнула вялікую ўвагу аўтарытэтных СМІ, такіх як Xinhuanet, што ў поўнай меры прадэманстравала адказнасць і прыхільнасць дзяржаўных прадпрыемстваў Гуансі.
У цяперашні час Кітай паскарае стварэнне новай мадэлі развіцця, у якой асноўнай структурай з'яўляецца буйны ўнутраны цыркуляцыйны ланцужок, а ўнутраны і міжнародны двайныя цыркуляцыі ўзаемна ўмацоўваюць адну. Глыбокая сінергія паміж вытворчай прамысловасцю і партовай і суднаходнай галіной з'яўляецца не толькі ключавой асновай для стабілізацыі ўнутраных прамысловых і паставак, але і важным шляхам да згладжвання ўнутраных і знешніх цыркуляцый і стымулявання якаснага развіцця. Як аўтамабільнае вытворчае прадпрыемства, глыбока ўкаранёнае як у камерцыйным, так і ў пасажырскім бізнесе, DFLZM дасягнула ў 2025 годзе гадавога аб'ёму продажаў на тэрміналах у 147 600 адзінак, прычым замежны экспарт перавысіў 56 000 адзінак, пастаянна пашыраючы свой міжнародны рынак, адначасова кансалідуючы ўнутраны цыркуляцыйны ланцужок.
У цяперашні час штогадовая магутнасць перавалкі суднаў тыпу ро-ро ў порце Бэйбу-Галф дасягнула 372 000 адзінак, што дазваляе размясціць існуючыя тыпы суднаў тыпу ро-ро ў любое надвор'е. У будучыні BGPG будзе актыўна супрацоўнічаць з такімі партнёрамі, як DFLZM, для развіцця супрацоўніцтва ў галіне партовых складоў, пашырэння сеткі маршрутаў ро-ро, стварэння «зялёнай» і «разумнай» лагістычнай сістэмы, павышэння комплекснай прапускной здольнасці міжнароднага ланцужка паставак і імкнуцца да стварэння новай мадэлі марской эканомікі з улікам інтэрактыўнага развіцця...порт + лагістыка + прамысловасць.
На месцы правядзення мерапрыемства DFLZM паслядоўна падпісала пагадненні аб стратэгічным супрацоўніцтве з BGPG, China Unicom Guangxi Branch і Guangxi Shenglong Metallurgy Co., Ltd., стварыўшы платформу для супрацоўніцтва вакол ключавых звёнаў у вышэйшай і ніжэйшай частках прамысловага ланцужка і стварыўшы паўнавартасную структуру супрацоўніцтва ў галіне прамысловага ланцужка. Тым часам была падпісана аптовая заяўка на пастаўку 300 транспартных сродкаў з Guangxi Taihe Group, мясцовым прадпрыемствам па перавозцы пасажыраў. Варта адзначыць, што, бярэм гэтае пагадненне аб стратэгічным супрацоўніцтве за новую адпраўную кропку, DFLZM і BGPG засяродзяцца на паглыбленні супрацоўніцтва ў галіне сінергіі зялёнага абсталявання, сумеснага будаўніцтва лагістычных каналаў, сумеснага будаўніцтва экалагічна чыстых замежных аб'ектаў і інтэграцыі тэхналагічных інавацый. Яны будуць спрашчаць каналы экспарту прадукцыі з партовымі вузламі і будуць спрыяць мадэрнізацыі партовых і лагістычных сістэм з дапамогай інтэлектуальнага абсталявання. Гэтая ініцыятыва — не толькі канкрэтная практыка рэалізацыі нацыянальных стратэгій, але і прагматычнае дзеянне, якое адпавядае агульнаму развіццю Гуансі, служыць марской эканоміцы Гуансі і будаўніцтву Новага Заходняга калідора «Зямля-Мара», а таксама непазбежны выбар для паглыбленага інтэграванага развіцця прамысловасці, гандлю, партоў і суднаходства для сумеснага абслугоўвання двайнога кровазвароту.
Chenglong, брэнд камерцыйных аўтамабіляў DFLZM, на гэты раз выпусціў трактар Chenglong Yiwei 5 New Energy. Спалучаючы чатыры асноўныя каштоўнасці: бяспеку, камфорт, энергаэфектыўнасць і лёгкую канструкцыю, ён мае высокатрывалы бяспечны кузаў, зручныя канфігурацыі кіравання, звышнізкае спажыванне энергіі — 1,1 кВт·г на кіламетр — і надзвычай лёгкую канструкцыю — 8,8 тон, што цалкам задавальняе патрэбы партоў, фабрык і сцэнарыяў перавозкі рэсурсаў. Chenglong стварыла поўную матрыцу прадуктаў, якая ахоплівае трактары, грузавікі, самазвалы, спецыяльныя транспартныя сродкі і лёгкія грузавікі, дапамагаючы кіроўцам грузавікоў перавозіць больш, зарабляць больш і эфектыўна ствараць багацце. Dongfeng Forthing прапануе прадукт поўнага сцэнарыя, які задавальняе патрэбы карыстальнікаў у транспартных сродках для ўсіх сцэнарыяў і поўнага жыццёвага цыклу для прадпрымальніцтва, дзелавых прыёмаў, сямейных падарожжаў і якаснага жыцця.
У будучыні DFLZM будзе працягваць паглыбляць сваюпадвойная ўвага на камерцыйныя і пасажырскія аўтамабілістратэгію і забяспечыць больш сур'ёзную падтрымку абсталявання для развіцця двайнога цыркуляцыі з больш інтэлектуальнымі і экалагічна чыстымі мабільнымі транспартнымі рашэннямі. Засяродзіўшы ўвагу на асноўным попыце экспарту грузаў з Гуансі, BGPG аб'яднае намаганні з суднаходнымі кампаніямі і аўтамабільнымі прадпрыемствамі для запуску шэрагу ро-ро прадпрыемстваў, дасягнуўшы "нулявога прарыву" ў ро-ро аперацыях. Група таксама будзе працягваць садзейнічаць развіццю ро-ро і кантэйнернага бізнесу, пастаянна ўдасканальваць партовую інфраструктуру, аптымізаваць эфектыўнасць усяго аперацыйнага працэсу, будаваць стабільны, эфектыўны і зручны лагістычны канал для экспарту аўтамабіляў, будаўнічай тэхнікі і запасных частак прадпрыемствамі з глыбіні краіны, а таксама дапамагаць большай колькасці...Зроблена ў Кітаіпрадукцыя адпраўляецца ў плаванне па свеце праз новы заходні калідор «суша-мора».
Зыходзячы з гэтага супрацоўніцтва, бакі будуць працягваць паглыбляць супрацоўніцтва ў розных галінах, ствараць большы дабрабыт і павышаць эфектыўнасць для большасці карыстальнікаў, надаць новы імпульс будаўніцтву Новага Заходняга калідора «Зямля-Мара», унесці свой уклад у развіццё высокай якасці на працягу 15-й пяцігодкі дзякуючы трывалай падтрымцы дзяржаўных прадпрыемстваў і разам напісаць новую главу ў абслугоўванні двайнога цыркуляцыі!
Час публікацыі: 03 сакавіка 2026 г.
